隨著首艘液化天然氣船在天津南港北京燃氣LNG碼頭順利靠泊并完成接卸，北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目接收站、一期儲罐、天然氣外輸管線等建設內容相繼進入調試，標志著該項目一期工程投產成功進入試運行階段，將進一步提升北京市天然氣儲氣調峰和應急保供能力，緩解京津冀地區冬季天然氣供需壓力，促進京津冀協同發展及能源低碳化轉型。
據了解，北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目按照“同期建設、分期投產”原則，共分三期進行建設，其中一期工程建設內容包括一座年接卸能力為500萬噸的液化天然氣碼頭，最大可靠泊載運量為26.6萬立方米的液化天然氣運輸船舶，以及四座液化天然氣儲罐、日氣化能力為6000萬立方米的接收站氣化設施和配套汽車裝載設施、一條長217公里的天然氣外輸管線。三期建設完成后，應急儲備天然氣的能力達12億立方米。
北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目所在港區是天津港的最南端大港港區，該港區是距離首都最近的港區，北側靠近大港港區10萬噸級主航道。北京燃氣天津南港LNG接收站通過搭建工業互聯網平臺，以“平臺+應用”模式，開展數字孿生體建設及數字化場景應用，構建與物理空間相匹配的數字空間，將智能巡檢、5G技術深度融入接收站運營之中，進而實現接收站生產運營的全面感知、預測預警和協同優化。
北京青年報記者從北京燃氣集團了解到，該項目是國內第一個同時獲得亞洲基礎設施投資銀行、新開發銀行兩家新興多邊開發機構國家主權貸款的項目，也是國內首個采用薄膜技術建設陸上大型LNG儲罐的項目，與傳統鎳鋼儲罐相比，薄膜罐鋼材用量少，同等外徑尺寸下，有效罐容增加約10%。同時，也是國內首個實現裝船泵國產化應用的項目，解決了國內大流量LNG低溫泵關鍵技術問題。
據悉，隨著北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目一期工程投產成功，將大大提高京津冀地區天然氣應急調峰和供應保障能力，為京津冀地區優化能源結構，發展低碳經濟提供清潔能源保障。